Как оформлять ЭТрН с участием экспедитора

Оформление ЭТрН при участии экспедитора зависит от того, какую функцию он выполняет в конкретной перевозке. В одной схеме экспедитор принимает груз во владение и передаёт его перевозчику, в другой — только организует доставку, а в отдельных случаях сам выступает перевозчиком.

Чтобы понять, кто оформляет ЭТрН, нужно определить, кто в этой перевозке становится грузоотправителем. Им признаётся тот, кто принимает груз во владение. Название договора и наличие статуса экспедитора сами по себе не решают этот вопрос — всё зависит от фактической роли.

В статье разберём, как оформляется ЭТрН с участием экспедитора: кто формирует документ, какие сведения в нём указываются, в каких случаях экспедитор участвует в оформлении и как выглядит весь процесс на практике. Отдельно рассмотрим пример заполненной экспедитором ЭТрН в 1С-ЭПД.

Должен ли экспедитор оформлять ЭТрН

Экспедитор не во всех случаях самостоятельно оформляет ЭТрН. Его участие в перевозке может ограничиваться организацией доставки, а может включать фактическое принятие груза от клиента. Именно этот момент имеет ключевое значение для определения того, кто будет указан грузоотправителем и кто сформирует начальную часть транспортной накладной.

Обязанность экспедитора по оформлению ЭТрН зависит от его роли в перевозке и от того, принимает ли он груз во владение. Само заключение договора транспортной экспедиции еще не означает, что экспедитор во всех случаях становится грузоотправителем и должен оформлять транспортную накладную.

При определении порядка оформления учитывают несколько обстоятельств:

• роль экспедитора в перевозке — организует он доставку или непосредственно участвует в передаче груза;
• передачу груза во владение экспедитору — принимает ли он груз от клиента для дальнейшей перевозки;
• участие перевозчика — кто фактически выполняет перевозку и как экспедитор взаимодействует с ним;
• распределение обязанностей между участниками — кто оформляет транспортные и экспедиторские документы.

С 1 сентября 2026 года при работе по договору транспортной экспедиции в электронном виде оформляется не только ЭТрН, но и электронное поручение экспедитору (ЭПЭ) — самостоятельный документ, в котором заказчик поручает экспедитору организовать перевозку и оказать предусмотренные договором транспортно-экспедиционные услуги. Как и любой другой электронный перевозочный документ (ЭПД), ЭПЭ передается через оператора ИС ЭПД в ГИС ЭПД.

Кто должен делать ЭТрН

Коротко: ЭТрН оформляет тот, кто в конкретной перевозке является грузоотправителем. Экспедитор становится грузоотправителем только если принимает груз во владение. Если он просто организует перевозку, ЭТрН оформляет заказчик.

При участии экспедитора ЭТрН оформляет тот участник, который в конкретной перевозке выступает грузоотправителем. Поэтому одного факта заключения договора транспортной экспедиции недостаточно: необходимо учитывать роль экспедитора, порядок передачи груза и схему взаимодействия с перевозчиком.

Для определения ответственного за оформление важно разделить несколько типовых ситуаций. В зависимости от них грузоотправителем может оставаться заказчик либо им становится экспедитор.

Ситуация	Принимает ли экспедитор груз во владение	Кто оформляет ЭТрН (Т1)	Роль экспедитора
Заказчик передает груз перевозчику напрямую	Нет	Заказчик	Организатор, не грузоотправитель
Экспедитор принимает груз для дальнейшей перевозки	Да	Экспедитор	Грузоотправитель
Экспедитор только организует перевозку	Нет	Заказчик	Организатор доставки
Экспедитор привлекает стороннего перевозчика	Зависит от схемы	Заказчик или экспедитор	Организатор взаимодействия
Экспедитор самостоятельно выполняет перевозку	Зависит от схемы	Определяется по роли	Может совмещать функции

Ключевым ориентиром остается статус грузоотправителя в конкретной перевозке. Пункт 102 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом предусматривает специальные правила для перевозок, организованных с участием экспедитора, поэтому порядок нельзя определять только по названию договора или по тому, кто нашел перевозчика.

Читайте также: Что должен делать экспедитор в ЭТрН: роль, обязанности, совмещения

Грузоотправитель или экспедитор

Когда в перевозке участвует экспедитор, он может оказаться грузоотправителем, но не становится им автоматически. Определяющим является его фактическая роль в организации отправки груза и условия, на которых осуществляется перевозка.

При обычной схеме грузоотправителем выступает заказчик перевозки. Экспедитор в этом случае организует доставку и взаимодействие с перевозчиком, но не заменяет заказчика в транспортной накладной.

Другая схема возникает, когда экспедитор принимает груз во владение для дальнейшей перевозки. В предусмотренном правилами случае он уже выступает грузоотправителем и оформляет ЭТрН от своего имени. Сведения о заказчике при этом отражаются в документе отдельно.

При оформлении Т1 экспедитор должен поставить специальную отметку «Является экспедитором», а в поле «Заказчик» указать реального владельца груза — своего клиента. Сам клиент при этом титулы ЭТрН не формирует и не подписывает.

Поэтому при оформлении нужно сначала определить, кто является грузоотправителем по конкретной перевозке. Именно это определяет сторону, которая формирует ЭТрН.

Заказчик или экспедитор

Заказчик и экспедитор могут по-разному участвовать в оформлении перевозки. Экспедитор действует в интересах заказчика, но его участие в организации доставки не означает автоматического перехода всех обязанностей по транспортной документации.

При этом одна и та же схема перевозки может выглядеть по-разному в зависимости от того, кто фактически принимает груз, организует его отправку и взаимодействует с перевозчиком. Поэтому при оформлении ЭТрН важно разграничить функции заказчика и экспедитора.

Распределение обязанностей между заказчиком и экспедитором зависит от того, остается ли заказчик участником отправки груза либо экспедитор принимает на себя соответствующую функцию.

• Заказчик остается грузоотправителем — ЭТрН оформляется на его стороне.
• Экспедитор выступает грузоотправителем — ЭТрН формирует экспедитор.
• Экспедитор только организует доставку — наличие договора транспортной экспедиции само по себе не переносит оформление ЭТрН на экспедитора.

При этом заказчик и экспедитор могут одновременно присутствовать в ЭТрН в разных качествах. Поэтому нельзя исходить из простого правила «кто заказал перевозку, тот всегда оформляет накладную» или «кто работает как экспедитор, тот всегда оформляет ЭТрН».

Если экспедитор нанимает перевозчика

Привлечение перевозчика экспедитором не означает, что экспедитор автоматически становится грузоотправителем. Здесь необходимо разделить организацию перевозки и оформление ЭТрН.

Экспедитор может заключить договор с перевозчиком, согласовать маршрут, условия доставки и передать ему сведения о грузе. При этом грузоотправителем по ЭТрН может оставаться заказчик, если экспедитор не принимает на себя соответствующую роль.

• Экспедитор организует перевозку и остается организатором доставки — привлечение перевозчика само по себе не переносит на него оформление ЭТрН.
• Экспедитор принимает груз и далее передает его привлеченному перевозчику — в такой схеме меняется его роль в транспортном документообороте.
• Перевозку фактически выполняет сторонняя транспортная организация — она отражается в ЭТрН как перевозчик независимо от того, кто заключил с ней договор.

Если экспедитор привлекает стороннего перевозчика, в ЭТрН он всегда указывается как перевозчик — независимо от того, кто именно заключил с ним договор. Это важно, потому что грузоотправителем в Т1 может оставаться заказчик, а перевозчиком будет фактическая транспортная компания.

Поэтому наличие договора между экспедитором и перевозчиком нужно рассматривать вместе с тем, кто передает груз для перевозки и кто выступает грузоотправителем. От этого зависит, на чьей стороне формируется ЭТрН и как в ней отражаются остальные участники.

Если в цепочке участвуют заказчик, экспедитор и перевозчик, роли каждого участника должны быть согласованы между собой: договорные отношения определяют взаимодействие сторон, а ЭТрН фиксирует конкретную перевозку и ее участников.

Когда и что надо оформлять

Обязанность экспедитора по оформлению ЭТрН не является универсальной и зависит от его фактической роли в конкретной перевозке. Ключевой критерий — принимает ли экспедитор груз во владение. Именно от этого зависит, становится ли он грузоотправителем и, соответственно, должен ли формировать и подписывать титулы электронной накладной.

Оформление ЭТрН определяется фактической схемой отношений: кто принимает груз, кто передаёт его перевозчику и кто несёт ответственность за отправку. Название договора и наличие статуса экспедитора сами по себе не создают обязанности оформлять электронную транспортную накладную.

Читайте также: Два и более экспедитора: как несколько экспедиторов влияют на ЭТрН

В каких случаях экспедитор оформляет ЭТрН

Экспедитор оформляет ЭТрН в тех случаях, когда в конкретной перевозке он выступает грузоотправителем. Это происходит, если по условиям договора транспортной экспедиции он принимает груз во владение для дальнейшей организации его доставки.

Принятие груза во владение подтверждается экспедиторской распиской. С момента её оформления экспедитор получает право владения грузом и становится ответственным за его отправку. В этой роли он обязан сформировать и подписать первый титул электронной транспортной накладной (Титул 1).

Если экспедитор не принимает груз во владение, а только организует перевозку (например, подбирает перевозчика и согласовывает условия доставки), ЭТрН оформляет сам заказчик — владелец груза. Экспедитор в этом случае не участвует в формировании и подписании титулов.

Какие ЭТрН оформляет экспедитор

Экспедитор формирует и подписывает только те титулы, которые соответствуют его роли в конкретной перевозке. Базовый титул, который оформляет экспедитор-грузоотправитель, — это титул сведений грузоотправителя (Т1). В нём он указывает себя в качестве грузоотправителя и проставляет специальную отметку «Является экспедитором». Также в этом титуле заполняется поле «Заказчик», где указывается реальный владелец груза — клиент экспедитора по договору транспортной экспедиции.

Если экспедитор самостоятельно выполняет перевозку собственным транспортом и при этом принял груз во владение, ЭТрН может не оформляться вовсе — в этом случае достаточно путевого листа. Когда экспедитор одновременно является и грузоотправителем, и перевозчиком, необходимость в транспортной накладной отпадает.

Титул	Экспедитор оформляет?	В каком случае
Титул 1 (Т1). Сведения грузоотправителя	Да	Если экспедитор принял груз во владение и выступает грузоотправителем с отметкой «Является экспедитором»
Титул 2 (Т2). Сведения перевозчика при получении груза	Да (если совмещает)	Если экспедитор одновременно является перевозчиком и принимает груз к перевозке
Титул 3 (Т3). Сведения грузополучателя	Да (если совмещает)	Если экспедитор одновременно является грузополучателем по конкретной перевозке
Титул 4 (Т4). Сведения перевозчика при выдаче груза	Да (если совмещает)	Если экспедитор одновременно является перевозчиком и сдаёт груз грузополучателю
Титул 5 (Т5). Финансовые условия перевозчика	Да (если совмещает)	При изменении финальной стоимости перевозки, если экспедитор выступает перевозчиком
Титул 6 (Т6). Финансовые условия грузоотправителя	Да (если совмещает)	При подтверждении финальной стоимости перевозки, если экспедитор выступает грузоотправителем
Титул 7 (Т7). Переадресовка	Да (если совмещает)	При переадресовке груза, если экспедитор выступает перевозчиком
Титул 8 (Т8). Замена водителя или транспортного средства	Да (если совмещает)	При замене водителя, ТС или прицепа, если экспедитор выступает перевозчиком
Титул 9 (Т9). Указание о переадресовке	Да (если совмещает)	При изменении грузополучателя или адреса доставки, если экспедитор выступает отправителем или получателем

Почему экспедитор формирует ЭТрН

Экспедитор формирует ЭТрН потому, что после приёма груза во владение он становится грузоотправителем по смыслу правил перевозок грузов автомобильным транспортом. Это не зависит от названия договора — решающее значение имеет фактическая схема отношений: кто принимает груз, кто передаёт его перевозчику и кто несёт ответственность за отправку.

Формирование ЭТрН именно экспедитором, а не заказчиком, обусловлено тем, что экспедитор физически принимает груз и передаёт его перевозчику. Именно он вступает в договорные отношения с перевозчиком и должен зафиксировать в транспортной накладной сведения о грузе, водителе и транспортном средстве. Если бы ЭТрН оформлял заказчик, не участвующий в передаче груза, документ не отражал бы реальную схему движения товара.

Оформляя Титул 1, экспедитор фиксирует переход груза от клиента к перевозчику и подтверждает своё участие в организации доставки. Отметка «Является экспедитором» позволяет всем участникам перевозки и контролирующим органам однозначно идентифицировать роль экспедитора в цепочке.

Это обеспечивает прослеживаемость груза и разграничение ответственности: клиент передаёт груз экспедитору, экспедитор — перевозчику, а ЭТрН фиксирует каждый этап передачи.

Почему экспедитор не оформляет ЭТрН

Экспедитор не оформляет ЭТрН, если он не принимает груз во владение. В этом случае он выполняет только организационные функции: подбирает перевозчика, согласовывает маршрут и условия доставки, координирует взаимодействие сторон, но сам груз от клиента не получает.

Это возможно, когда заказчик передаёт груз напрямую перевозчику, минуя экспедитора. Экспедитор лишь находит транспортную компанию и заключает с ней договор от своего имени или от имени заказчика, но физического владения грузом не возникает. Соответственно, экспедитор не может указать себя грузоотправителем в ЭТрН, поскольку не передавал груз перевозчику.

Грузоотправителем остаётся заказчик — владелец груза. Именно он формирует и подписывает Титул 1 ЭТрН. Экспедитор в накладной не фигурирует и титулы не подписывает, поскольку не является стороной договора перевозки.

Наличие договора транспортной экспедиции само по себе не создаёт обязанности оформлять ЭТрН. Если экспедитор только организует доставку, но не принимает груз, его взаимодействие с заказчиком подтверждается экспедиторскими документами (поручение экспедитору, экспедиторская расписка), а не транспортной накладной.

Как правильно оформить ЭТрН экспедитору

Оформление ЭТрН экспедитором начинается с определения его роли в конкретной перевозке. Когда экспедитор принимает груз во владение и выступает грузоотправителем, он формирует ЭТрН на соответствующем этапе перевозки, указывает сведения о заказчике и передает документ другим участникам для дальнейшего оформления.

Работу с ЭТрН удобно разделить на несколько последовательных этапов: сначала создается документ и заполняются сведения об отправителе и заказчике, затем указываются данные о грузе и перевозке, после чего документ подписывается и передается перевозчику. В процессе доставки остальные участники заполняют относящиеся к ним титулы.

Читайте также: Как заполнять ЭТрН экспедитору

Порядок оформления

формление ЭТрН начинается с создания транспортной накладной по конкретной перевозке. В документе последовательно определяют участников, условия доставки, вносят сведения о грузе, проверяют данные и подписывают. Перед этим обязательно оформляется электронный заказ-заявка (ЭЗЗ) — он фиксирует исходные договорённости между грузоотправителем и перевозчиком и служит основанием для формирования накладной.

Порядок действий можно представить следующим образом.

• Оформить ЭЗЗ. Электронный заказ-заявка создаётся до ЭТрН и содержит ключевые условия перевозки: адреса подачи транспорта, погрузки и разгрузки, данные грузоотправителя и перевозчика. Без ЭЗЗ создание ЭТрН невозможно, поскольку заявка служит документом-основанием.
• Создать ЭТрН. Оформляется новая электронная транспортная накладная по конкретной перевозке на основании уже подписанной ЭЗЗ.
• Заполнить сведения о грузоотправителе. Указываются данные участника, который выступает грузоотправителем в этой перевозке. Когда эту роль выполняет экспедитор, в документе отражаются его реквизиты и соответствующая отметка о статусе экспедитора.
• Указать заказчика. В документ вносятся сведения о клиенте, по поручению которого экспедитор организует перевозку.
• Заполнить сведения о перевозчике. Указываются данные перевозчика, которому передаётся груз для выполнения перевозки.
• Внести сведения о грузе. Заполняются данные о наименовании и характеристиках груза, его количестве, упаковке и другие необходимые сведения.
• Указать пункты перевозки. В документ вносятся места погрузки и выгрузки, адреса и другие сведения, необходимые для определения маршрута доставки.
• Проверить ЭТрН. Перед подписанием проверяется соответствие сведений фактической перевозке: данные участников, характеристики груза, пункты погрузки и выгрузки и другие заполненные поля.
• Подписать ЭТрН. После проверки документ подписывается электронной подписью экспедитора как грузоотправителя.
• Передать ЭТрН перевозчику. После оформления документ поступает следующему участнику перевозки, который продолжает его заполнение в пределах своей роли.

Последовательность важна: сначала фиксируются участники и исходные условия перевозки, затем заполняются сведения о грузе и маршруте, после чего документ подписывается и передаётся дальше. Изменения, которые появляются уже во время доставки, оформляются отдельно в соответствующих титульных разделах.

Пример

Рассмотрим оформление ЭТрН экспедитором на примере 1С-ЭПД. Компания-заказчик передает груз экспедитору, который принимает его во владение и привлекает стороннего перевозчика для доставки конечному грузополучателю.

В этой схеме экспедитор выступает грузоотправителем, поэтому при создании ЭТрН в 1С-ЭПД важно правильно указать его роль. Для этого в форме электронной транспортной накладной в поле «Грузоотправитель» выбирают организацию экспедитора, а в блоке «Является» устанавливают флажок «экспедитор».

После создания ЭТрН в форме необходимо последовательно заполнить основные сведения о перевозке. На примере из 1С-ЭПД используются следующие данные:

• «Грузоотправитель» — ООО «Экспедитор»;
• в блоке «Является» установлен флажок «экспедитор»;
• «Заказчик» — ООО «Заказчик»;
• «Грузополучатель» — ООО «Грузополучатель»;
• «Адрес места доставки груза» — адрес, по которому груз должен быть доставлен;
• «Сведения о грузе» — данные о перевозимом товаре;
• «Перевозчик» — ООО «Грузоперевозчик»;
• «Водитель» — водитель, который будет выполнять перевозку;
• «Сведения о транспортном средстве» — данные автомобиля, используемого для доставки.

Отдельно заполняются сведения о приеме груза перевозчиком. Для этого в строке «Сведения о приеме груза перевозчиком» нажимают «Заполнить». Откроется форма, в которой указываются фактические дата и время подачи транспортного средства, прибытия и убытия, масса груза, количество грузовых мест и адрес погрузки.

В поле «Лицо, осуществившее погрузку» в показанном примере выбирается вариант «Не является грузоотправителем», поскольку фактическую погрузку выполняет другое лицо. В поле «Иное лицо» указывается организация, осуществившая погрузку, например ООО «Склад».

После заполнения сведений о приеме груза нажимают «ОК», чтобы сохранить данные и вернуться к форме ЭТрН. Перед отправкой документ необходимо проверить кнопкой «Проверить». Если обязательные сведения заполнены корректно, ЭТрН подписывается электронной подписью экспедитора и отправляется через кнопку «Отправить».

В результате в ЭТрН фиксируется именно такая схема перевозки: заказчик передает груз экспедитору, экспедитор указывается грузоотправителем и отмечается как «экспедитор», а дальнейшую перевозку выполняет привлеченный перевозчик. После отправки документа перевозчик продолжает оформление своей части ЭТрН.

Кому экспедитор отправляет ЭТрН

После формирования и подписания ЭТрН экспедитор передает ее участникам, которые должны продолжить оформление документа. В стандартной схеме это прежде всего перевозчик, принимающий груз для выполнения перевозки.

Дальнейшее движение ЭТрН зависит от этапа перевозки:

Участник	Что получает	Что делает с ЭТрН
Перевозчик	Оформленную экспедитором ЭТрН	Проверяет сведения, принимает груз и подписывает относящиеся к нему титулы
Грузополучатель	ЭТрН в рамках электронной перевозки	Получает документ для оформления сведений о приемке груза
Заказчик	Сведения о сформированной перевозке	Участвует в документообороте в соответствии со своей ролью и оформляемыми титулами

Экспедитор не должен вручную пересылать один и тот же файл ЭТрН каждому участнику. Документ передается и обрабатывается через информационную систему электронных перевозочных документов, а доступ к нему получают соответствующие участники перевозки в рамках установленного электронного документооборота.

Для экспедитора принципиально важно, чтобы после подписания ЭТрН документ был доступен перевозчику для продолжения оформления. С этого момента перевозчик выполняет свою часть работы с накладной, а после доставки свои действия в документе выполняет грузополучатель.

Частные ситуации оформления ЭТрН с участием экспедитора

На практике порядок оформления ЭТрН зависит не только от наличия договора транспортной экспедиции, но и от фактической роли экспедитора в конкретной перевозке. Ключевыми факторами являются: принимает ли экспедитор груз во владение, кто нанимает перевозчика, кто передаёт груз для перевозки и кто остаётся грузоотправителем в документе.

Ниже разобраны типовые ситуации, с которыми экспедиторы сталкиваются чаще всего. По каждой из них указано, кто оформляет ЭТрН, какие титулы подписывает экспедитор и в каких случаях электронная транспортная накладная может не оформляться вовсе.

Экспедитор принимает груз во владение: как оформить ЭТрН

Если экспедитор принимает груз во владение, он становится грузоотправителем в ЭТрН. Это означает, что именно он обязан сформировать и подписать Т1. Принятие груза во владение подтверждается экспедиторской распиской, которую экспедитор выдаёт клиенту. С этого момента экспедитор несёт ответственность за груз и его дальнейшую передачу перевозчику.

При заполнении Т1 экспедитор должен установить специальный флажок «Является экспедитором» и в поле «Заказчик» указать клиента по договору транспортной экспедиции — реального владельца груза. Это позволяет идентифицировать экспедитора как промежуточное звено между заказчиком и перевозчиком. Т1 является базовым титулом, который экспедитор подписывает в данной роли.

Если для перевозки привлекается сторонний перевозчик, экспедитор указывает его данные в ЭТрН как перевозчика. В этом случае перевозчик подписывает Т2 и Т4. Экспедитор при этом остаётся грузоотправителем и подписывает только Т1, если не совмещает функции перевозчика или грузополучателя.

Если же экспедитор самостоятельно доставляет груз своим транспортом и не привлекает стороннего перевозчика, ЭТрН не оформляется — достаточно электронного путевого листа (ЭПЛ). В этой ситуации экспедитор одновременно является и грузоотправителем, и перевозчиком, поэтому необходимость в транспортной накладной отпадает. Остальные титулы (Т3, Т5–Т9) экспедитор оформляет только при совмещении дополнительных ролей или в особых ситуациях, например при переадресовке или замене водителя.

Экспедитор забирает груз со склада грузоотправителя

Ситуация, когда экспедитор приезжает на склад грузоотправителя и забирает груз, означает принятие груза во владение. Это подтверждается экспедиторской распиской — документом, который экспедитор выдаёт клиенту. С этого момента именно экспедитор несёт ответственность за груз и обязан оформить Т1 как грузоотправитель. Он не просто организует перевозку, а физически получает груз и становится звеном между клиентом и перевозчиком.

При заполнении Т1 экспедитор устанавливает флажок «Является экспедитором» и в поле «Заказчик» указывает клиента по договору транспортной экспедиции — реального владельца груза. Погрузку может осуществлять склад грузоотправителя — тогда он указывается как лицо, осуществляющее погрузку (ЛОП) и подтверждает сведения о погрузке своей электронной подписью в рамках Т1, но отдельного титула не формирует.

Дальнейшее оформление зависит от того, кто повезёт груз. При привлечении стороннего перевозчика экспедитор указывает его данные в ЭТрН как перевозчика. Перевозчик подписывает Т2 и Т4. Экспедитор при этом остаётся грузоотправителем и подписывает только Т1, не совмещая функции перевозчика или грузополучателя.

Когда экспедитор забирает груз со склада и везёт его своим транспортом, ЭТрН не оформляется — достаточно путевого листа. В этой ситуации экспедитор одновременно является и грузоотправителем, и перевозчиком, поэтому договор перевозки не заключается.

ЭТрН для грузоотправителя через экспедитора

В посреднической схеме, где экспедитор не принимает груз во владение, ЭТрН оформляет сам грузоотправитель (заказчик). Экспедитор лишь находит перевозчика и согласовывает условия, но физически груз не получает. Он не может передать эту обязанность экспедитору, поскольку именно заказчик остаётся владельцем груза и стороной договора перевозки.

Грузоотправитель формирует Т1, указывая себя в качестве отправителя. Экспедитор в этом случае может быть указан как заказчик услуг по организации перевозки в разделе 1а ЭТрН. Это позволяет отразить в документе, что перевозка организована через посредника, но грузоотправителем остаётся владелец груза.

Если экспедитор заключает договор перевозки с перевозчиком от своего имени, но груз остаётся у заказчика, экспедитор не становится грузоотправителем и не подписывает Т1. Перевозчик в этом случае указывается в ЭТрН как перевозчик и подписывает Т2 и Т4.

Кто оформляет ЭТрН при поручении экспедитору

Поручение экспедитору само по себе не определяет, кто оформляет ЭТрН. Всё зависит от условий договора и фактической схемы взаимодействия сторон. Ключевое значение имеет фактическая роль экспедитора.

Принимая груз во владение по экспедиторской расписке, экспедитор становится грузоотправителем и оформляет Т1. Экспедиторская расписка — это документ, который предоставляет экспедитору право владения грузом до момента передачи груза клиенту или указанному им грузополучателю.

Если поручение выдано, но груз остаётся у заказчика, ЭТрН оформляет заказчик. Экспедитор выполняет только организационные функции и не подписывает титулы. Наличие договора транспортной экспедиции само по себе не переносит обязанность оформления ЭТрН на экспедитора.

Как оформляется ЭТрН, если перевозчика нанимает экспедитор

Определяющий фактор — принимает ли экспедитор груз во владение. Экспедитор, который нанимает перевозчика и принимает груз во владение, становится грузоотправителем и оформляет Т1. В Т1 он указывает себя с отметкой «Является экспедитором», а в поле «Заказчик» — клиента по договору транспортной экспедиции.

Экспедитор, который нанимает перевозчика, но не принимает груз во владение, не оформляет ЭТрН. В этом случае ЭТрН оформляет заказчик. Экспедитор в титулах не участвует. Перевозчик в любом случае указывается в ЭТрН как перевозчик и подписывает Т2 при получении груза и Т4 при выдаче груза.

Привлечение перевозчика экспедитором не означает, что экспедитор автоматически становится грузоотправителем. Здесь необходимо разделить организацию перевозки и оформление ЭТрН. Экспедитор может заключить договор с перевозчиком, согласовать маршрут и условия доставки, но без приёма груза во владение грузоотправителем остаётся заказчик.

Грузоотправитель, экспедитор, перевозчик: кто оформляет ЭТрН

ЭТрН оформляет тот, кто принимает груз во владение. Если груз передаётся напрямую от грузоотправителя перевозчику, ЭТрН оформляет грузоотправитель. Распределение титулов зависит от фактической роли участника в перевозке, а не от названия договора.

Кто и какие титулы подписывает, показано в таблице:

Участник / Роль	Оформляет ЭТрН	Подписывает Т1 (Погрузка)	Подписывает Т2 (Приём груза)	Подписывает Т3 (Приёмка)	Подписывает Т4 (Выдача груза)
Грузоотправитель (владелец груза, передаёт груз напрямую перевозчику)	Да, если груз передаётся напрямую	Да (или ЛОП по его поручению)	Нет	Нет	Нет
Экспедитор (принял груз во владение, стал грузоотправителем)	Да	Да (с отметкой «Является экспедитором»)	Нет	Нет	Нет
Экспедитор (только организует перевозку, груз не принимает)	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
Перевозчик	Нет	Нет	Да	Нет	Да
Грузополучатель	Нет	Нет	Нет	Да	Нет
Грузоотправитель = Грузополучатель (одно лицо, привлекается сторонний перевозчик)	Возможны оба варианта: оформление на бумаге или в электронном виде	Да (или ЛОП — лицо, осуществляющее погрузку)	Да (перевозчик)	Да (это же лицо, что и грузоотправитель)	Да (перевозчик)

Ключевые пояснения к таблице:

• Т1 (Погрузка) — это титул грузоотправителя. Его подписывает тот, кто фактически передаёт груз перевозчику. Если погрузку осуществляет отдельное лицо (например, склад продавца), оно может подписать Т1 по поручению грузоотправителя — в этом случае оно указывается как ЛОП (лицо, осуществляющее погрузку).
• Т2 (Приём груза) и Т4 (Выдача груза) — это титулы перевозчика. Их всегда подписывает перевозчик (водитель и/или уполномоченный сотрудник).
• Т3 (Приёмка) — это титул грузополучателя. Его подписывает тот, кто фактически принимает груз.
• Экспедитор подписывает Т1 только в том случае, если он принял груз во владение и указан в ЭТрН как грузоотправитель с отметкой «Является экспедитором». Если экспедитор только организует перевозку, но груз не принимает, он не подписывает ни один из титулов.
• Если грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо, перевозка попадает под исключение, и накладную можно оформлять на бумаге. Если же оформляется ЭТрН, то Т1 подписывает грузоотправитель (или ЛОП), Т2 и Т4 — перевозчик, а Т3 — тот же грузоотправитель, который одновременно является и грузополучателем.

Название договора (перевозка или транспортная экспедиция) само по себе не определяет, кто подписывает титулы. Ключевое значение имеет фактическая схема отношений: кто принимает груз во владение, кто передаёт его перевозчику и кто несёт ответственность за отправку. Именно поэтому экспедитор в одной ситуации может подписывать Т1, а в другой — не участвовать в оформлении ЭТрН вовсе.

ЭТрН при самовывозе с участием экспедитора

Самовывоз означает, что покупатель забирает груз со склада продавца. Когда для этого привлекается экспедитор, но сторонний перевозчик не нанимается, ЭТрН не оформляется — достаточно ЭПЛ. Договор перевозки не заключается, и необходимость в транспортной накладной отпадает.

В ситуации, когда экспедитор нанимает стороннего перевозчика и принимает груз во владение, он становится грузоотправителем и оформляет Т1. В этом случае экспедитор указывает себя грузоотправителем, а клиента — как заказчика. Когда сторонний перевозчик нанимается, но груз остаётся у покупателя, ЭТрН оформляет покупатель как грузоотправитель. Покупатель, нанимающий перевозчика для доставки груза себе, выступает и грузоотправителем, и грузополучателем — ЭТрН создаёт он.

ЭТрН при перевозке с участием экспедитора

Общее правило таково: экспедитор оформляет Т1 как грузоотправитель и указывает клиента в качестве заказчика, когда принимает груз во владение. В ситуации, когда экспедитор не принимает груз, ЭТрН оформляет заказчик, а экспедитор титулы не подписывает.

При сборном грузе экспедитор также становится грузоотправителем и оформляет отдельную ЭТрН на каждого отправителя. Когда в одной фуре груз от 5 клиентов, оформляется 5 ЭТрН, в каждой из которых экспедитор указывает соответствующего клиента как заказчика услуг по организации перевозки. Для сборного груза, который собирается на складе экспедитора от нескольких заказчиков, экспедитор выступает в качестве грузоотправителя, формируя Т1. Заказчиком при этом указывается склад или клиент экспедитора в зависимости от схемы.

Составление ЭТрН при доставке экспедитором

Доставка груза экспедитором без привлечения стороннего перевозчика не требует оформления ЭТрН — используется путевой лист. Договор перевозки не заключается.

Когда экспедитор принимает груз во владение и передаёт его стороннему перевозчику, он оформляет Т1 как грузоотправитель. Перевозчик подписывает Т2 и Т4. Грузополучатель подписывает Т3.

Когда экспедитор выступает в качестве перевозчика, не привлекая стороннюю транспортную компанию, но груз во владение не принимает, ЭТрН оформляет заказчик. Экспедитор в этом случае указывается в документе как перевозчик и подписывает Т2 и Т4. Заказчик отвечает за заполнение Т1 и передачу груза, а грузополучатель подписывает Т3 при приёмке.

ЭТрН для экспедиторов в «Умной Логистике»

«Умная Логистика» — это платформа для управления грузоперевозками, в которой экспедитор может создавать, подписывать и передавать ЭТрН.

Функционал позволяет экспедитору выступить в роли грузоотправителя, сформировать Т1 ЭТрН и отправить документ по цепочке участникам перевозки. Для работы в системе требуется подключить аккредитованного Минтрансом оператора ИС ЭПД (например, Контур или Астрал).

В перевозке с ЭТрН участвуют три стороны: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель. Каждая из них подписывает собственный титул документа.

В «Умной Логистике» оформление ЭТрН встроено в рабочий процесс:

• создаётся перевозка;
• формируется электронная накладная;
• участники последовательно подписывают титулы;
• после подписания последнего титула перевозка считается завершённой.

Данные в ЭТрН подтягиваются автоматически из документа-основания, чаще всего из заявки на перевозку. Вручную вводить сведения об участниках, водителе, датах погрузки и разгрузки, а также о грузе не требуется.

Создать ЭТрН можно:

• из заявки;
• из транспортной накладной;
• из документа заказа (электронного заказа-заявки (ЭЗЗ));
• из формы «Детали заказа»;
• из журнала ЭТрН в рабочем столе.

При обмене ЭТрН экспедитор нередко выступает в роли грузоотправителя. В этом случае именно он формирует и подписывает Т1, а грузовладелец лишь наблюдает за движением документа.

Чтобы приступить к работе, экспедитор открывает «Журнал ЭПД» — он находится в разделе «Главное» на вкладке «Сервис обмена ЭДО». В журнале собраны все созданные и полученные электронные накладные. По каждому документу отображается ключевая информация: статус перевозки, привязка к заявке и история подписания титулов. Для удобства предусмотрены фильтры, поиск и постраничная навигация.

Чтобы сформировать новую ЭТрН, экспедитор нажимает кнопку «Создать» и заполняет Т1. В нём указываются маршрут, сведения о грузоотправителе и грузополучателе, параметры груза, данные перевозчика, транспортного средства и водителя.

Обязательное действие для экспедитора — установить галочку «Является экспедитором» в блоке «Грузоотправитель».

После заполнения экспедитор нажимает «Подписать и отправить» — ЭТрН уходит перевозчику, данные передаются в ГИС ЭПД. Статус документа и титулы обновляются автоматически по мере продвижения перевозки.

Перевозчик получает документ и открывает его в своём журнале. Среди всех накладных он выбирает ту, что имеет статус «Ожидает отгрузки со склада отправителя». Это сигнал, что грузоотправитель уже подписал Т1 и теперь ход за перевозчиком.

Грузоперевозчик заполняет Т2: фиксирует замечания к состоянию груза перед погрузкой, если они есть, указывает дату и время приёмки. Затем нажимает «Подписать и отправить» — ЭТрН автоматически направляется грузополучателю, а сведения уходят в ГИС ЭПД.

Грузополучатель, чтобы найти документ, заходит в раздел «Главное» на вкладку «Сервис обмена ЭДО» и открывает журнал. Там он выбирает ЭТрН, которая ожидает его подписи — в статусе такой накладной будет стоять «Груз принят к перевозке».

Далее он заполняет все необходимые поля. Особое внимание уделяется фактическому состоянию прибывшего груза — эти сведения фиксируются в Т3. После заполнения грузополучатель нажимает «Подписать и отправить», и ЭТрН возвращается перевозчику.

Перевозчику остаётся завершить документооборот. Он снова заходит в журнал и находит накладную со статусом «Груз принят грузополучателем». В Т4 перевозчик указывает состояние груза при сдаче, наличие замечаний и дату приёмки. Нажатие «Подписать и отправить» запускает финальный этап — все участники перевозки видят, что ЭТрН прошла полный путь, а статус документа меняется на «Документооборот завершён».

Таким образом, в «Умной Логистике» экспедитор может работать с ЭТрН как грузоотправитель: он формирует Т1, указывает данные грузовладельца и отправляет документ дальше по цепочке. Затем перевозчик подписывает Т2, грузополучатель — Т3, и снова перевозчик — Т4. Все статусы обновляются автоматически.

Пока функционал для экспедиторов работает в тестовом режиме, но уже сейчас можно освоить электронный документооборот и подготовиться к обязательному переходу на ЭТрН. Это помогает избежать ошибок и упрощает взаимодействие между участниками перевозки.